坡道起步技巧(科目二半坡起步图解)
坡道起步技巧
油门起步法:在坡道定点停车后,保持刹车踩下状态,将离合踩到底并挂一挡。然后,慢慢松开离合,右脚逐渐加大油门,当感觉到车辆有向前动力时,迅速松开刹车,车辆便会迅速起步。
手刹起步法:到达坡道定点时,踩下刹车并拉紧手刹,确保车辆不会后溜。然后,慢慢松开刹车,左脚将离合踩到底,挂一挡,右手握住手刹准备松开。当感觉到车辆有向前趋势时,逐渐加大油门,并放手刹,使车辆顺利起步。
缓抬离合器,带车身明显抖动时,慢松刹车,顺利完成平稳起步操作,如果起步车子后溜,迅速踩死离合器和刹车,在慢慢启动车子,如果起步时车子熄火,需要迅速将挡位置于空挡,在30s内完成起步操作,熄火后不将挡位置于空挡,直接成绩不合格;
进入坡道前向右打方向,调整车身与边线30cm边距,观察雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合,即是30cm边距,调整边距时注意观察后视镜,防止车轮压线;
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科目二半坡起步图解
坡道起步是指通过离合器、油门和刹车的配合,达到在一定角度的坡道上安全起步的目的。那么,坡道起步有哪些动作要领呢?
1)起步时车辆熄火一次,扣10分。2)起步时车辆后溜距离小于30厘米,扣10分。3)起步时车辆后溜距离大于30厘米,扣100分。4)起步时间超过30秒,扣100分。
油门没有行程,离合有行程。所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。
车辆在坡道定点停车后并不拉起手制动。*作时先挂一档,慢慢松抬离合器踏板,当抬至半联动区域后,怠速表指针明显下降,伴随着发动机声音的越发沉闷和抖动节奏的加快,左脚应立即停止松抬并稳住离合器踏板在这个高度。而后慢慢松开脚刹踏板后,车辆就能顺利起步了。(慢松脚刹踏板是能够及时发现车辆后溜的基础动作,能有效降低车辆一次后溜超30厘米的概率。)
在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步。
手动挡车在陡坡上起步的技巧
坡道起步是指通过离合器、油门和刹车的配合,达到在一定角度的坡道上安全起步的目的。那么,坡道起步有哪些动作要领呢?一起来学习一下吧!
时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步,是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速。出现溜车时,只能先刹车踩离合,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的。
鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。当然,在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
1)按住手制动按钮并拉紧2)右脚松开脚刹3)将离合器抬到位并稳住4)动力不足的可稍许加些油门5)放下手制动完成上坡起步动作。
在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
