特斯拉鸥翼门报价(特斯拉modelx鸥翼门多少钱)
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侧面又把我看愣了,同样致敬ModelY,线条走势差不多,营造出轿跑SUV的画风。此外还能看到隐藏式电动车门把手,这也是时下的新能源特征之一。
昊铂HT全系搭载一台后置单电机,分为高低功率两个版本,低功率版最大功率180千瓦,最大扭矩355牛·米,零百加速时间6.8秒,高功率版最大功率250千瓦,最大扭矩430牛·米,零百加速时间5.8(6.2)秒。续航部分,根据电池容量大小和电机功率的组合,昊铂HT有550公里、600公里、670公里和770公里四种CLTC续航里程,其中550公里续航的版本支持换电。
不少新能源厂家都希望让别人看到自己有一个前备厢,以此证明自己三电的集成度比较高。昊铂HT也有一个前备厢,整体大小和ModelY差不多。
昊铂GT上市后的销量成绩比较低迷,最近几个月的月销都不足一千辆,无法成为昊铂的品牌担当。此次昊铂HT上市,个人认为市场表现应该会比昊铂GT好一些,毕竟是国内消费者更加偏爱的SUV车型,昊铂能不能起飞,就看HT了。
中控屏尺寸达到14.6英寸,分辨率达到2.5K,显示效果还是挺细腻的。内置骁龙8155芯片,支持四音区识别、可见即可说、免唤醒语音识别等功能。
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座椅全系为*材质,造型中规中矩,功能方面,全系标配主副驾电动调节、加热和通风,顶配支持*。副驾还支持腿托调节,不过没有腰部支撑。
内车门板的造型挺精致,皮革缝线的区域甚至覆盖到了储物格的位置。车窗升降的按键也很小巧,和特斯拉一样,并没有设置传统的开门拉手,而是通过按键实现开门的操作。
昊铂HT的轴距达到2935mm,后排乘坐空间不用担心,还是非常宽敞的,后排座椅的靠背角度也可以进行调节。此外,除了配备了小桌板,还提供了脚托,这在同级不多见,看来得随车配双拖鞋了。
中控台造型和此前的昊铂GT不能说一模一样吧,只能说毫无差别。全液晶仪表盘是八边形*——这是一个为了设计而设计的设计,不如简单的四边形来得干脆。中控屏横向布置,下方为放置手机的区域,并集成*充电功能。副驾前方是一个长条形的空调出风口,做了一半的贯穿。
有两个放置手机的凹槽,左边带*充电。值得一提的是,这个储物格的底部采用翻毛皮的材质,时间长了应该不太好打理。
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昊铂HT的后备厢容积为670升,从图上展示的装载能力来看,还是可以的,后排座椅放倒后还能扩展至1802升。
车尾终于不再致敬特斯拉,而采用贯穿式尾灯的设计,不过这个元素目前比较泛滥,昊铂HT并没有跳出框架,只能算中规中矩吧。
侧面造型方面,车顶依然采用了溜背式造型,鸥翼门也没有缺席,是很有辨识度的设计风格;门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;腰线采用了分段式设计,有效增加了车身侧面的层次感;轮毂采用的是多辐式熏黑造型,质感方面的表现比较出色。
