热文南京地铁票价(南京地铁打折优惠)
热文南京地铁票价
南京地铁计价票制改为按里程计价的票制,更加科学、合理。国外城市尤其是亚洲国家的轨道交通普遍采用按里程计价票制,乘坐距离越远,地铁票价越高,但平均每公里乘坐的费率越低,遵循“递远递减”原则。同时,该方案和国内其他城市相比,一方面继续保持了南京地铁票价在全国较低水平,例如武汉地铁2元可乘坐9公里,苏州地铁2元可乘坐6公里,杭州地铁2元可乘坐4公里。另一方面晋级里程价格处于国内较低水平。
在召开调价听证会102天后,南京今天终于公布了地铁涨价的消息,起步价2元不变,但起步里程由10公里变成了4公里。新的价格政策将于3月31日开始正式实施。
城的乘客坐地铁去江宁南医大江苏经贸学院,可以先坐2号线到新街口再换乘1号线,一共34站,出站时统一计算共收费4元线。超过120分钟未出站,按4元计费
最终票价是按照最短里程计算,以百家湖站到张府园站为例,乘坐1号线是16.44公里;而从百家湖站到新街口站就有两种走法:11号线直达新街口站是17.57公里;21号线在南京南站转3号线至大行宫站转2号线至新街口站是15.82公里。so,不管你怎么走,票价默认是按照最短距离算的。
也就是说,如果乘坐10公里的地铁,现在是2元,以后会变为4元;乘坐15公里的地铁,现在是3元,以后是5元;当乘客从南京站乘坐地铁到南京南站时,票价将由3元变为5元。
南京地铁打折优惠
每个自然月份内,普通成人持储值卡乘坐地铁,消费累计金额在150元以下的乘次,给予基本票价9.5折优惠;
乘客可根据自身需要,在刷卡或投币进站后,进行1号线与2号线之间的换乘,以乘坐的总站数一并在出站时计算收费金额,换乘不需要重新付费。
近期有网友向地铁侠反映南京地铁票价有点怪,打比方:乘坐1号线从百家湖站到张府园站是4元,而多坐一站路到新街口却是3元;而乘坐3号线从天润城站到大行宫站和到新街口站也出现此情况。为何多坐一站路反而更便宜呢?网友质疑是不是出问题了,咦?
涨价后,2元起步价可以坐4公里,每增加1元分别增加5/5/7/7/9/11/13/15公里的里程。对比起来,起步里程减少了,每增加1元能够乘坐的里程也减少了。
构成覆盖南京全市11个市辖区及句容市的地铁网络。南京是中国第一个区县全部开通地铁的城市,也是中国第四个开通跨市地铁线路的城市。
南京地铁运营时刻表
截至2023年12月,南京地铁5号线、7号线中段、6号线、9号线一期、10号线二期、S2号线马鞍山段、4号线二期、3号线三期、11号线一期、S2号线南京段、S4号线南京段、S5号线一期正在建设中(按开工先后顺序排序),预计将于2026年前陆续建成运营
截至2023年12月,南京地铁已开通运营线路共有12条,包括1、2、3、4、7、10、S1、S3、S6、S7、S8及S9号线,均采用地铁系统,共217座车站(换乘站重复计算),地铁线路总长459.66千米
截至2023年11月,南京地铁日均客运量290万人次,最高日客运量是2020年12月31日的421.9万人次。
据了解,3号线经过地区主要由岗地、岗间谷地和长江阶地、漫滩及长江河道、秦淮河河谷堆积平原区、古河道、岩溶等地形地貌组成,沿线地质条件复杂,同时也是一条线路走向外部条件非常复杂的线路,要一次穿越长江,两次穿越玄武湖、白鹭洲,两次穿越秦淮河、秦淮新河,两次穿越古城墙,五次传铁路,沿线绿树成荫、房屋密集、管线众多、交通拥堵,对合理组织施工、确保安全风险管控都是一个极大的挑战。
(1)由2号线换3号线:乘客从2号线站台上楼至2号线站厅,通过付费区内换乘通道进入3号线站厅中部,再下楼至3号线站台侯车。
